-18 až -28 °C
Hluboce zmrazené potraviny a zmrzlina, tedy pásmo od -18 do -28 °C. Návěsy Schmitz s agregáty Thermo King a Carrier, teplotní záznam ke každé jízdě.
U položek, kde teplotu stanovuje předpis, je uvedený i ten předpis. Kde je to požadavek výrobce, je to napsané - aby se jedno nepletlo s druhým.
nejvýše -18 °C
Osmnáct pod nulou a níž, ve všech částech výrobku. U téhle skupiny je teplotní záznam ze zákona povinný.
vyhláška č. 366/2005 Sb.
-25 až -20 °C
Nejnáročnější náklad, který vozíme. Rozmrznutí a opětovné zmrazení pozná zákazník na krystalcích, i když teplota nakonec sedí.
požadavek výrobce, ne předpis
Vyhláška č. 366/2005 Sb. žádá u hluboce zmrazených potravin -18 °C nebo nižší. Od 1. ledna 2024 k tomu dodává, že se teplota při přepravě může krátkodobě zvýšit nejvýše o 3 °C. Do té doby stálo v paragrafu „nejvýše na -15 °C“ a půlka internetu to tak uvádí dodnes. Rozdíl je podstatný: tolerance se počítá od teploty vašeho zboží, ne od pevné hranice.
Návěsy mají osvědčení ATP třídy FRC, která je definovaná do -20 °C. Neznamená to, že máme lepší třídu než FRC - znamená to, že agregát umí jet níž, než na co je návěs certifikovaný. U zmrzliny při -25 °C je to přesně ten rozdíl, který rozhoduje.
Nařízení Komise (ES) č. 37/2005 ukládá u hluboce zmrazených potravin teplotu při přepravě zaznamenávat a záznam nejméně rok archivovat. V autech máme tiskárny, takže ho dostanete hned po jízdě a nemusíte ho po nikom shánět.
Vyhláška 366/2005 Sb. ji z definice výslovně vyjímá spolu s mraženými krémy a zmrazeným máslem. Teplotu jí tedy nestanovuje předpis, ale výrobce - a bývá přísnější než -18 °C. Proto se u zmrzliny ptáme na konkrétní stupně, ne jen na to, že je to mražené.
Chladírenské návěsy Schmitz s agregáty Thermo King a Carrier. Prostor se dá předchladit před nakládkou, takže souprava přijede na cílové teplotě - ne s agregátem, který se ji teprve snaží dohnat.
V autech jsou tiskárny, takže teplotní záznam vzniká na místě a odjíždí s nákladem.
Standardní návěs uveze 33 europalet, patrový 66, a celý prostor jede na jedné teplotě - dělené prostory nenabízíme, protože je nemáme. Rozhoduje proto nejcitlivější položka v nákladu.
Tahače: DAF XF 106, DAF XG+, Scania R500, Scania R550. Auta si udržujeme sami, autoopravna i pneuservis jsou v rodině firem.
Ozveme se s termínem a cenou.
Dispečink Po-Pá 7:00-16:00. Mimo tuto dobu po telefonické domluvě.
Do poptávky stačí